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美挺台入群,ICAO却打脸美国,当面向中方表态:奉行“一中”原则

来源:顶端新闻


(相关资料图)

日前国际民航组织秘书长萨拉萨尔访华,与中国外长秦刚在北京会面,秦刚指出,台湾问题是中国核心利益的核心,中方按照“一中”原则处理中国台湾地区,参与国际民航组织的活动,立场是明确的、一贯的,在涉台问题上,中方赞赏国际民航组织坚持正确立场。萨拉萨尔表示,国际民航组织始终奉行“一中”原则,将继续按照联合国大会和相关决议妥善处理台湾问题;同时萨拉萨尔对中国商飞C919成功投入运营表示祝贺。秦刚值得一提的是,早前美国通过10项明确支持民进党当局“台独”的法案,其中一项就是支持台湾地区参与国际民航组织(ICAO)的修正案。而萨拉萨尔此次访华明确表态,会继续奉行“一个中国”原则,妥善处理台湾问题,就已经明确告诉美国,其无论通过什么法案,都不可能将台湾地区送进国际民航组织,可以说就是在打美国的脸。萨拉萨尔据悉,国际民航组织是隶属于联合国的机构,有权制定国际空运标准和条例,是为促进全球民用航空安全和有序发展而成立,中国是国际民航的创始人之一 ,2004年中国当选为一类理事国。此次萨拉萨尔访华还表达了,对中国支持国际民航组织工作的感谢,并对中国在世界航空发展中发挥的领导作用给予高度评价。C919据统计, 2012年旅客运输量为4.19亿人次,货邮运输量为545.03万吨,2015年中国成为世界第二大航空运输体系,2017年中国民航对亚太民航的贡献率超过55%,对世界民航的贡献率在25%以上,完成旅客运输量5.52亿万次,货邮运输量为705.8万吨,2020年中国的运输机场已有260个,旅客运输量达到近7亿人次。从数据来看,中国在民航行业在持续不断发展,并且伴随着中国经济的增长和发展,对国际民航提供的经济也有积极影响。中国经济另外有统计显示,2010年以来,中国向国际民航组织的航空项目提供了82万美元的捐款,中国与国际航空组织合作,为发展中国家培训了约200多名航空专业人员。从中国为国际民航做的贡献来看,是真正的在通过国际组织为国际事务做事情,在履行作为一个组织的领导者应该做的事情和负责任。国际航空组织反观美国则试图将国际组织作为,达成自己政治目标的工具,就台湾问题而言,美国积极推动将台湾地区纳入到国际民航组织,就是在公然宣布插手中国内政,目的仍然是“以台遏华”。这只能加剧地区的紧张局势,美国将政治因素掺入国际民航组织中,与国际航空业健康发展并不相关。拜登另一方面,就国际航空组织本身而言,如果顺着美国的意思,将台湾地区纳入到组织中,就表明是失去了国际组织遵循中立立场的原则,必定会使与中国的关系恶化,那么这不利于国际航空组织的工作开展和经济利益。并且还会成为美国打压他国的一个政治武器,届时在国际上也会受到不好的评论,给他国带来不安,就会失信,因此国际民航组织不会如美国的愿。美国霸权同时也证明了美国想要在国际社会上推动“台独”,以为在今后给中国大陆制造麻烦创造条件的计划落空。在当前中美关系紧张之际,希望美国能够多做利于两国关系友好发展的举措,就连国际组织都旗帜鲜明地树立“一个中国”旗帜,若美国执意在台湾问题上做文章,在国际社会制造不利于经济发展的因素,逆时代潮流而行,必定会落后于时代。

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